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  从专利申请趋势看，中国航空涂料行业技术创新呈波动上升态势。2022年申请量达峰值27件，2025年回升至23件，显示研发活动有所回暖。授权量在2018年、2022年分别达到16件和27件的高位，2026年一季度虽无新申请，但已有9件取得授权，技术积累持续深化。整体行业创新活跃度仍有提升空间。

  注：查询时间为2026年3月31日，搜索关键词包括“航空涂料”、“Aerospace Coating”等。

  从专利技术布局来看，航空涂料领域有效和审中专利高度集中于表面处理与喷涂工艺、涂料组合物配方及自动化涂装设备三大技术方向。其中B24C喷砂处理技术以41件专利位居首位，明显高于涂料组合物C09D的25件，反映出行业对涂层前处理工艺的格外的重视；B25J机械手相关专利达16件，显示自动化涂装装备研发活跃。整体技术布局呈现工艺与材料并重、自动化程度持续提升的特征。

  参考华昊华科技年报中披露对于涂料工艺流程的介绍，公司主要经营涂料的主要工序包括预混工序、研磨工序、调漆工序和包装工序，不同性质涂料生产的全部过程中主要工序相同，其主要不同之处在于原材料的品种及比例不同，以水性涂料为例：

  航空涂料的关键核心技术是确保涂层在极端航空环境下长期稳定服役的基础，其核心技术涵盖材料科学、配方设计、应用工艺及环保技术等多个领域，具有高度技术壁垒和认证门槛。

  企业在研项目反映产业技术未来突破方向。从企业在研项目来看，航空涂料产业技术突破方向高度集中于军工隐身性能提升与民用国产化替代两大主线亿元推进特种功能材料系列研发，目标达到国际领先水平，覆盖航空、航天、航海领域。佳驰科技多项在研项目聚焦吸波涂层快速修复及隐身性能控制，技术水平多处于国内领先。松井股份则针对飞机内饰涂料开展国产化替代研发。整体研发投入持续加码，技术自主化进程加快。

  截至2024年底，华秦科技在航空涂料领域积极地推进特种功能材料系列研发项目，含航空涂料的特种功能材料系列项目累计投入近2.9亿元，并已取得阶段性成果，部分产品处于试制阶段。通过组分优化、结构设计及工艺探索，项目旨在提升材料综合性能，拓宽其在航空等领域的适用性，以满足高端市场需求。技术水平达到国际先进、国内领先，未来有望在航空、航天、航海等高精尖领域实现大范围的应用，为国产航空涂料的技术升级和市场拓展提供有力支撑。

  佳驰科技航空涂料相关研发项目较多，由于较多涉及军工领域，因此未完全披露。从已披露的信息中能够准确的看出，截至2024年底，佳驰科技在航空涂料领域研发大多分布在在提升作战飞行器的战备完好性和隐身性能等方面。这些项目多处于研制阶段，覆盖吸波涂层快速修复、飞机表面特性控制等多个方向，技术水平多为国内领先。项目成果有望在航空领域大范围的应用，特别是军工领域，不仅能拓展公司产品应用场景范围，还能增强其在航空涂料市场的技术实力和竞争力，为未来市场占有率的扩大奠定基础。

  此外，还有一些涂料上市企业在航空涂料领域积极布局研发，例如松井股份在研项目聚焦于飞机内饰涂料的开发，旨在针对民用航空涂料的国产化替代。通过不断的技术创新和研发投入，松井股份正努力拓展其在航空涂料市场的份额，满足航空业对高品质涂料的需求，并为未来在飞机内饰细致划分领域的竞争中占据有利地位奠定基础。

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